Dull o wneud trên yn mynd i mewn i orsaf heb system stopio a throsglwyddo

1. Mae'r model cyfleustodau presennol yn ymwneud â maes technegol trenau rheilffordd, yn enwedig system drosglwyddo ddi-stop ar gyfer trenau sy'n mynd i mewn i orsaf.

Techneg gefndir:

2. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cludiant rheilffordd fy ngwlad wedi datblygu'n gyflym, mae'r rhwydwaith rheilffyrdd yn dod yn ddwysach ac yn ddwysach, ac mae cyflymder y trên yn mynd yn gyflymach ac yn gyflymach. Fodd bynnag, oherwydd y nifer fawr o orsafoedd ar hyd y llinell, os oes rhaid i bob gorsaf stopio, nid yn unig y bydd oedi parcio, ond bydd pob cyflymiad ac arafiad hefyd yn achosi gwastraff amser a defnydd o ynni. Mae cyflymder a pherfformiad yn anodd eu cyflawni, gan arwain at wastraff mawr. Mae'r cynllun hwn yn seiliedig ar hyn. Y syniad sylfaenol yw defnyddio'r rhan fwyaf o'r rheilffyrdd fel system trac dwbl, a bydd bob amser ychydig funudau o amser pan na fydd y lôn arall yn dod, er mwyn gwireddu'r trosglwyddiad heb stopio. Nid oes angen adeiladu trac arall, dim ond angen graddnodi cyfochredd a gwahaniaeth uchder y ddau drac, yn syml addasu un car o'r trên (neu gynhyrchu car yn arbennig i'w drosglwyddo), ac ychwanegu un neu ddau o geir trosglwyddo. Gallwch chi gymryd y caban.

Cysylltwch â Ni:

Email: zhang@pride-cnc.com

Ffôn: plws 86-755-23699351

Mob: ynghyd â 8618666663894