Strwythur clo drws cerbydau masnachol

4. Mae'r system codi gwydr a reolir yn electronig fel arfer yn cynnwys mecanwaith gyrru, synhwyrydd, switsh rheoli a dyfais reoli. Pan osodir y ddyfais reoli yn y drws, rhaid cysylltu cydrannau eraill yn y system â'r ddyfais reoli trwy geblau. Pan fydd y ddyfais rheoli canolog yn cael ei reoli'n ganolog, rhaid i bob cydran o'r system codi gwydr a reolir yn electronig gael ei gysylltu â dyfais rheoli canolog y car trwy geblau. Dylid sefydlu'r mecanwaith gyrru, dyfais gwresogi, synhwyrydd a dyfais reoli hefyd yn y system drych rearview a reolir yn electronig. Yn yr achos lle mae'r ddyfais reoli wedi'i gosod yn y fan a'r lle, dylid cysylltu cydrannau eraill hefyd â'r ddyfais reoli trwy geblau, a bydd dyfais rheoli canolog y car yn gysylltiedig â'r ddyfais reoli. Yn achos rheolaeth ganolog, mae pob cydran yn y system hefyd wedi'i gysylltu â dyfais rheoli canolog y car trwy geblau. Yn ychwanegol at y mecanweithiau servo gofynnol priodol, mae pob system reoli electronig yn y drws car hefyd yn sefydlu dyfeisiau rheoli yn y fan a'r lle neu wedi'i gysylltu â dyfais rheoli canolog y car trwy geblau, sydd yn amlwg nid yn unig yn meddiannu gofod mwy effeithiol yn y car drws, bydd hefyd yn cynyddu'r dryswch o geblau yn y drws ac yn cynyddu cyfradd methiant pob system reoli electronig.

cysylltwch â ni:

Email: zhang@pride-cnc.com

Ffôn: plws 86-755-23699351

Symudol: ynghyd â 8618666663894