Windshield allanol mecanyddol a dull gweithgynhyrchu cerbyd rheilffordd

1. Mae'r ddyfais bresennol yn ymwneud â maes technegol windshields allanol cerbydau rheilffordd, yn enwedig i windshield allanol mecanyddol a cherbydau rheilffordd.

Techneg gefndir:

2. Mae windshield allanol y cerbyd rheilffordd yn rhan bwysig o'r car teithwyr rheilffordd, sydd wedi'i leoli rhwng y ddau gerbyd. Waeth beth fo sefyllfa gymharol y cerbyd, mae'r windshield yn cadw cysylltiad agos â'r cerbyd i atal gwynt, tywod, glaw, eira, llwch, ac ati rhag mynd i mewn i'r cerbyd. Mae'r windshield yn chwarae rhan bwysig iawn yn y cysylltiad a gweithrediad trenau. Yn eu plith, mae'r strwythur windshield allanol yn gwneud wyneb y corff car yn llyfn ac yn llyfn, sy'n lleihau effaith ymwrthedd aer, a thrwy hynny wella dylanwad ymwrthedd aerodynamig yn ystod proses redeg y trên, sy'n chwarae rhan bwysig yn y rhedeg diogel o'r trên.

3. Mae'r rhan fwyaf o'r windshields trên yn y celf blaenorol wedi'u gwneud o rwber, ac wedi'u rhannu'n windshield allanol a windshield mewnol. Pan fo'r gwrthiant aer yn fawr ac mae wyneb y windshield yn destun y llwyth pwysau, mae gwahaniaeth pwysau o'r tu mewn i'r tu allan ar y tu mewn i'r windshield allanol rwber, ac mae'r gwerth gwahaniaeth pwysau yn cynyddu gyda chynnydd y cyflymder cerbyd. , gall achosi difrod i'r windshield allanol, ac oherwydd effaith y maes llif aer, bydd y windshield mewnol ysgwyd pan fydd y cerbyd yn rhedeg ar gyflymder uchel, gan effeithio ar y cysur teithwyr; ar yr un pryd, yn gyffredinol mae gan y windshield rwber trên presennol fylchau penodol, a all achosi difrod wrth redeg ar gyflymder uchel. Cynhyrchir ymyrraeth sŵn; ac mae'n rhaid i'r windshield allanol rwber gael problemau megis trydylliad, cracio, a phlicio oherwydd y deunydd, ac mae bywyd y gwasanaeth yn fyr, sy'n effeithio ar ddiogelwch trenau.

Cysylltwch â Ni:

Email: zhang@pride-cnc.com

Ffôn: plws 86-755-23699351

Mob: ynghyd â 8618666663894