Ymchwil Ar Ddyfais Canfod Fertigrwydd Prif Edau Cnau Siafft y Turbocharger Locomotif

Y turbocharger locomotif disel yw cydran graidd y locomotif. Pan fydd y turbocharger yn gweithio, mae cyflymder ei rotor rhwng 30 000 a 40 000 r / min. Cydran graidd y turbocharger yw'r rhan rotor, sy'n cynnwys y brif siafft a'r llafnau olwyn yn bennaf. , Yn dwyn llawes, impeller a chnau gwerthyd (gweler Ffigur 1). Oherwydd y tymheredd uchel a'r amodau gwaith cyflym, mae cywirdeb peiriannu ei rannau rotor hefyd yn uchel iawn. Yn eu plith, cneuen y werthyd yw rhan cloi a lleoli'r werthyd a'r impeller. , Bydd yr wyneb diwedd yn destun llawer o bwysau wrth dynhau. Os nad yw'r wyneb diwedd yn berpendicwlar i'r edau, mae'n golygu na chysylltir yn gyfartal ag wyneb diwedd y cneuen werthyd a'r wyneb impeller cysylltiedig wrth dynhau, ac mae'n hawdd ffurfio troadau ychwanegol ar ben yr edefyn gwerthyd. Torque, sydd â dylanwad mawr ar gryfder blinder y werthyd, a hyd yn oed yn arwain at ddamwain ansawdd edau gwerthyd" troi o gwmpas". Bydd cylchdro cyflym y rotor turbocharger hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd cydbwysedd deinamig y rotor. Felly, mae gan batrwm dylunio'r cneuen werthyd ofynion llym ar fertigedd ei arwyneb pen mewn perthynas â'r edau. Oherwydd bod siâp edau cneuen y werthyd yn gymhleth ac yn arbennig, a bod yr edau yn nhwll dall cneuen y werthyd, mae'n anodd canfod yr edau. Mae mesur edau proffesiynol dramor. Mae cwmnïau technoleg wedi lansio llawer o offerynnau mesur edau proffesiynol, ond ychydig iawn o ddyfeisiau sy'n gallu canfod edafedd mewnol tyllau dall, ac mae'r offer mesur hyn yn ddrud i'w gwneud ac mae'r gost prynu yn uchel.

Mae yna rai offer mesur cyffredinol fel offeryn mesur cyfesurynnol ac offeryn mesur optegol sydd hefyd â swyddogaethau mesur edau cysylltiedig, ond nid ydyn nhw'n ddigon proffesiynol ac nid yw'r cywirdeb yn uchel. Er enghraifft: mae'r offeryn mesur tri-chydlynol yn sefydlu'r echel trwy gymryd pwyntiau ar hyd y rhigol troellog yn ôl y traw damcaniaethol, ond ni all y stiliwr fynd i mewn i'r rhigol, nid yw'r cywirdeb mesur yn uchel, ac mae'r broses ganfod yn fwy trafferthus. Yn gyffredinol, defnyddir peiriannau mesur ymarferol i ganfod rhannau siafft gyda thyllau canol yn y ddau ben. Ni ellir taflunio edau fewnol y cnau gwerthyd ac ni ellir ei ganfod.

1. Cynllun dylunio a gweithrediad penodol y ddyfais brofi

Dangosir dyfais canfod fertigedd edau twll dall prif gnau siafft y supercharger locomotif yn Ffigur 2. Mae gan y ddyfais synhwyro newydd hon nodweddion strwythur syml, cost isel, gweithrediad syml, effeithlonrwydd canfod uchel a chywirdeb canfod uchel, sydd yn datrys problem y supercharger locomotif. Y broblem na ellir canfod perpendicwlarrwydd edau twll dall cneuen y werthyd.

Paratoi a nodweddu polymerization emwlsiwn electrocemegol methacrylate methyl ········································· ················································· ------------------ ················································· ------------------ ························· ·· Zhang Jianqiu Fu Lingxiao Chen Long Zhang Shengjia (6925)

1. Bollt gwrth-lacio 2. Gwanwyn cywasgu 3. Braced mesur 4. Dangosydd deialu lifer 5. Pêl uchaf 6. Siafft gylchdroi 7. Llawes sylfaen 8. Sylfaen 9. Cnau clo 10. Colofn gefnogol 11. Plât gwaelod 12. Cnau gwerthyd

Dull defnyddio'r ddyfais yw tynhau'r cneuen werthyd i edau uchaf y siafft gylchdroi, defnyddio'r bêl uchaf i gyrraedd canol wyneb gwaelod twll dall cneuen y werthyd i sicrhau bod edau y werthyd mae cnau ac edau siafft gylchdroi'r ddyfais synhwyro yn parhau i fod wedi'u cloi'n rhydd, ac addaswch y braced mesurydd i sicrhau'r lifer Mae stylus y dangosydd deialu mewn cysylltiad ag arwyneb pen mesuredig y cnau gwerthyd, ac mae'r stylus wedi'i gywasgu gan 0.1 ～ 0.2mm, ac yna mae'r cneuen clo yn cael ei gylchdroi i yrru'r siafft gylchdroi i gylchdroi. Mae'r gwanwyn cywasgu yn sicrhau bod y llawes sylfaen ac ysgwydd siafft y siafft gylchdroi yn cael eu cadw Cyswllt agos, dim symudiad echelinol, ar yr adeg hon, yn cylchdroi 360 °, gall faint o newid a ddangosir gan y dangosydd deialu fesur rhediad y cnau gwerthyd. wyneb diwedd. Gan fod wyneb pen cnau'r werthyd yn wregys annular, mae'r dŵr ffo bron yn hafal i'r fertigolrwydd, sy'n cael ei wirio trwy gyfrifiad Mae'r gwall yn llai na 0.005mm, y gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol fel y perpendicwlar rhwng echel edau cnau'r werthyd a yr arwyneb diwedd.

2. Rhagofalon ar gyfer prosesu cydrannau'r ddyfais synhwyro

Mae'r rhagofalon ar gyfer prosesu cydrannau'r ddyfais synhwyro fel a ganlyn:

Cyfrifwch y mynegai cymdogion agosaf, mynegai crynodiad daearyddol, cyfernod Gini a mynegai anghydbwysedd, gan ddefnyddio swyddogaeth offeryn dadansoddi gofodol ArcGIS 10.3 a meddalwedd ystadegol Eexcel i ddadansoddi nodweddion dosbarthiad gofodol atyniadau twristiaeth Safon Uwch Xinjiang.

(1) Rhaid i arwyneb pen uchaf y llawes waelod a'r twll mewnol sicrhau bod y perpendicwlar o fewn 0.005mm, a bod gwerth garwedd arwyneb Ra<>

(2) Dylai ysgwydd a chylch allanol y siafft gylchdroi sicrhau bod y fertigedd o fewn 0.005mm, a bod gwerth garwedd arwyneb Ra< 0.8μm.="" dylai'r="" siafft="" gylchdroi="" fod="" yn="" ddaear="" gyda="" chanolfannau="" dwbl,="" a="" dylid="" cadw'r="" twll="" canol="" uchaf="" yn="">

(3) Dewisir y bêl uchaf o'r bêl ddur gyda thrachywiredd o 8mm neu'n uwch na G10, a rhoddir y bêl uchaf yn nhwll canol pen uchaf y siafft gylchdroi yn ystod y profion i sicrhau bod y bêl uchaf yn uwch na pen uchaf y siafft gylchdroi.

(4) Mae'r llawes sylfaen a'r siafft gylchdroi yn mabwysiadu ffit clirio, a gwarantir y bydd y cliriad ffit yn 0.01 ～ 0.02mm.

Wrth brofi'n uniongyrchol ar y dodrefn gorffenedig, dylid dewis y brif haen arwyneb yn y dodrefn, ac mae'n ofynnol i arwyneb yr arwyneb canfyddadwy fod yn llyfn ac yn rhydd o ddiffygion fel pothelli, crafiadau, pylu a chrychau.

3. Casgliad

Mae gan y ddyfais synhwyro ar gyfer perpendicwlar edau cneuen twll dall gwerthyd y turbocharger locomotif fanteision strwythur syml, cost isel, gweithrediad syml, effeithlonrwydd canfod uchel a chywirdeb canfod uchel. Mae'n defnyddio'r bêl uchaf i ganol wyneb gwaelod twll dall cnau'r werthyd i sicrhau edau cneuen y werthyd Mae edau siafft gylchdroi'r ddyfais synhwyro yn cael ei chadw mewn cyflwr sydd wedi'i gloi'n rhydd, a mesurir un cylchdro â mesurydd deialu. Mae'r ddyfais yn datrys y broblem na ellir canfod fertigedd edau twll dall prif gnau siafft y supercharger locomotif, ac i bob pwrpas yn lleihau cyfradd fethiant y supercharger locomotif.